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Le Phuket Youth Sailing Club ou les enfants de la voile

Phuket Youth Sailing Club

Le Phuket Youth Sailing Club ou les enfants de la voile

Ao Yon est probablement la baie la mieux abritée et la plus sûre de Phuket. C’est là que se niche le Phuket Youth Sailing Club que gèrent Katy Gooch et Paul Firmin. Comme son nom le laisse entendre, cette structure s’adresse aux enfants. Son histoire est cependant un peu particulière, comme Katy a pu me la raconter.

« Quand nous sommes arrivés à Phuket, nous avons rencontré Rob, un vieil Hollandais qui vivait ici depuis plus de vingt ans et parlait couramment le thaï. Il apprenait aux enfants thaïs les joies de la voile, enseignait bénévolement et comptait parmi ses élèves des enfants provenant des couches les plus défavorisées de la population de l’île. Cependant il se faisait vieux et avait besoin d’aide. Comme Paul et moi sommes moniteurs de voile diplômés, nous lui avons donné un coup de main avant de prendre la relève. C’était en 2008 ».

« Pour encourager les parents à enrôler leurs enfants dans notre club, l’inscription au Phuket Youth Sailing Club fut gratuite dans un premier temps. Sans l’aide de la Royal Thai Navy et d’entreprises locales, rien de ceci n’aurait été possible. C’est alors que nous avons alors été contactés par la Phuket Sunshine Village Foudation, un orphelinat fondé au lendemain du Tsunami de décembre 2004, qui nous demandait s’il nous était possible de prendre comme élèves certains de leurs jeunes pensionnaires. Nous avons évidemment accepté et avons d’abord formé cinq d’entre eux avec d’autres enfants thaïlandais et farangs« .

« L’année suivante, le Phuket Youth Sailing Club a continué la formation des enfants à la voile et organisé des petites régates avec 10 dériveurs Optimist loués à la Yacht Racing Association of Thailand (YRAT). A l’approche de la King’s Cup Regatta qui ne comporte pas de course dans la catégorie Optimist, nous avons inscrit les enfants sur un Topaz. Cela leur a permis de travailler en équipe sur une plus grosse unité, avec les plus qualifiés d’entre eux dans le rôle de skipper. Cela leur a aussi donné l’occasion de rencontrer les membres de l’équipe nationale sur Laser de la base navale de Sattahip ».

« 2010 fut une année très importante pour le Phuket Youth Saing Club, et ce pour plusieurs raisons. Tout d’abord, nos meilleurs éléments ont eu la possibilité d’aller suivre 10 jours d’entraînement intensif sur Optimist, prodigués par la YRAT à la base de Sattahip. C’est ainsi que nous avons pu prendre part à plusieurs régates alors que le nombre de nos jeunes « voileux » continuait à croître de manière régulière. Tout ce travail permit à Tik, un de nos premiers éléments provenant du Phuket Sunshine Village, de remporter la deuxième place parmi 64 concurrents dans la catégorie B de la classe Optimist à la régate de Hua Hin. Suite à ce succès, le Phuket Youth Sailing Club fut officiellement formé sous l’ombrelle de la Phuket Sports Association et enregistré auprès de la Yacht Racing Association of Thailand (YRAT) ».

« Les cours sont dès lors devenus payants sauf pour les plus défavorisés. Pour aider ces derniers à s’entraîner, un programme de soutien a été mis en place, que vous pouvez consulter en cliquant ici.

« Depuis 2010, nous avons continué notre progression. Notre espoir, c’est que les élèves d’aujourd’hui soient les moniteurs et instructeurs de demain. Ce serait une très bonne opportunité pour l’avenir de certains orphelins du Phuket Sunshine Village et des autres enfants défavorisés de Phuket ».

« L’apprentissage de la voile est un enseignement extraordinaire puisqu’il permet d’acquérir l’indépendance et la confiance en soi, l’interaction et l’esprit d’équipe; de vaincre les doutes et les craintes; de gagner mais aussi d’accepter de perdre; tout ceci en s’amusant et en se faisant de nouveaux amis ».

« C’est ainsi que les enfants du club viennent de tous les horizons: Thaïlandais défavorisés ou non, lôouk khrung (enfants métis) nés ici ou farangs expatriés. Les cours se donnent en principalement en anglais mais parfois en thaï selon la disponibilité des instructeurs thaïlandais. De toute façon, cela n’a pas grande importance puisque les termes nautiques sont tous nommés en anglais. Et après quelques mois d’apprentissage en commun, il est plaisant de voir les progrès que les enfants thaïlandais font en anglais et vice-versa, parallèlement avec le développement de leurs aptitudes de marins ».

Propos recueillis par P.v.K.

Natthapong (Max) Yuang-Ngam du Phuket Youth Sailing Club est sacré Champion du Monde dans la catégorie Topper 4.2 en 2016

La King’s Cup Regatta

King's Cup Regatta

La King's Cup Regatta

La King’s Cup Regatta, maintenant dans 34e édition, est une des courses les plus prestigieuses d’Asie, qui fut nommée « Evénement nautique de l’année » au Christofle Asia Boating Awards 2006. Elle aura lieu cette année du 1er au 8 decembre.

Lancée pour la première fois en 1987 à l’occasion de l’anniversaire de feu Sa Majesté le Roi Bhumibol Adulyadej le 5 décembre, la King’s Cup Regatta obtint le patronage royal. Feu Sa Majesté était lui-même un marin chevronné doublé d’un architecte naval: il conçut et construisit plusieurs dériveurs de course et remporta également de nombreuses compétitons.

Au cours des années, la King’s Cup Regatta est devenue de plus en plus célèbre sur le plan international et attire parmi les meilleurs skippers avec leurs superbes monstres de course sur les eaux sublimes de Kata Beach qui vit alors dans l’ambiance effervescente de « voileux » pendant une bonne semaine.

Non seulement la baie de Kata Beach sert-elle de mouillage pour les voiliers mais en plus, les voiliers participant à la King’s Cup Regatta ont la réputation d’arriver avec un équipage réduit, nettement insuffisant pour mener correctement des manoeuvres de course. Ceci signifie que plusieurs places de crew sont disponibles pendant la durée des régates et que les voileux des environs, locaux ou étrangers, débutants ou aguerris, arrivent à Kata pour proposer leur service.

Jours de courses, nuits de fêtes: la plage de Kata Beach s’animera chaque matin pour le départ des régates et vibrera chaque soir au son des orchestres et feux d’artifice qui rendent la King’s Cup Regatta aussi magique pendant l’effort de la compétition que pendant le réconfort le soir à terre.

Pour plus d’informations (en anglais), cliquez ici

Le Kata Rocks Superyacht Rendezvous

Kata Rocks Superyacht Rendezvous

BIENVENUE SUPERYACHT RENDEZVOUS

7-9 DÉCEMBRE 2023 - PHUKET, THAÏLANDE

Les géants internationaux du yachting se bousculent pour soutenir l’événement superyacht de premier plan en Asie du 7 au 9 décembre 2023.

INFINITE LUXURY ACCUEILLE LA CRÈME DE LA CRÈME
Infinite Luxury en collaboration avec Kata Rocks est très fier d’accueillir à nouveau le KRSR et de ramener certaines des marques de superyachts les plus emblématiques du monde à Phuket, la destination de luxe de premier plan en Asie du Sud-Est et point chaud des superyachts.

« Le KRSR est l’événement superyacht le plus exclusif et sur invitation en Asie, accueillant les propriétaires de superyachts, les propriétaires de villas de Kata Rocks et la jet-set asiatique. Les invités peuvent s’attendre à des superyachts magnifiques, des activités sur mesure et des soirées glamour dans un environnement détendu et luxueux. »

L’ÉVÉNEMENT SUPERYACHT DE PREMIER PLAN EN ASIE
Sur invitation seulement, le Kata Rocks Superyacht Rendezvous est conçu pour rassembler des personnes partageant les mêmes intérêts à partir d’une liste d’invités sélectionnés comprenant des propriétaires de yachts, des influenceurs majeurs, des constructeurs, des professionnels de l’industrie et des invités VIP intéressés par le yachting et le style de vie de luxe, ainsi qu’un mélange influent de médias spécialisés dans le style de vie de luxe et le yachting.

« Oceanco est très heureux d’avoir soutenu le Kata Rocks Superyacht Rendezvous en tant que sponsor du dîner des propriétaires, car cela nous permet de mieux connaître à la fois la région et les personnes. Le KRSR promeut Phuket et tous les avantages essentiels qu’elle offre en tant que destination de croisière de classe mondiale : beauté, luxe, diversité, culture thaïlandaise et charme, ainsi que l’infrastructure pour soutenir les superyachts. »

PARIS BALOUMIS, RESPONSABLE MARKETING DU GROUPE OCEANCO

L’événement est ouvert aux voiliers et aux yachts à moteur mesurant plus de 24 mètres de long, visitant ou basés à Phuket – la destination de luxe de premier plan en Asie du Sud-Est et point chaud des superyachts. Le KRSR marque le début de la saison de location de luxe de Phuket, offrant aux propriétaires de superyachts une occasion de premier choix pour présenter leurs navires amiraux.

À PROPOS DU KRSR
Le succès du KRSR 2019 de cette année reflète le développement d’Infinite Luxury.

Alain Tricottet – Kata Leisure

Alain Tricottet

Alain transitait en Thaïlande depuis 1988 pour aller surfer aux Philippines et à Bali pendant ses vacances, et s’arrêtait chez un ami installé à Bangkok depuis 1986: c’est ainsi qu’il a appris à apprécier le Pays des Sourires.

Alexis et Marion – Sail On

Alexis et Marion

Sail On c’est avant tout Alexis et Marion. Lui est marin du nord et elle est une communicante du sud.
L’aventure commence lorsqu’ils se rencontrent. Très vite, un projet un peu fou germe dans leur tête: quitter la France pour vivre et faire partager une expérience inédite.

Jean-Luc « Boboy » Boillon – Boatai

Boboy

Jean-Luc "Boboy" Boillon

BoboyMenuisier-ébéniste de formation, Jean-Luc – « Boboy » pour ses amis – avait déjà un sérieux parcours derrière lui en débarquant à Phuket en 2004.

Diplômé à 19 ans, il partit travailler pendant 6 ans en Suisse pour affiner ses talents puis exerça son art aux Antilles avant de rentrer en France. Il s’installa alors sur la côte Ouest et se spécialisa dans le milieu nautique tout en continuant à voyager autour du monde pendant ses vacances.

La quarantaine venue, il retrouva son cousin Pascal Taillard d’Electrical Project, qui lui fit découvrir Phuket. Ce fut le coup de foudre pour la Thaïlande où il se sentit bien plus en sécurité qu’en Afrique ou en Sudamérique.

En 2006, Boboy lança sa compagnie, Boatai. Fort de son savoir-faire, il prit plaisir à découvrir les nouvelles essences des bois de nos régions, avec lesquels il travaille désormais.

Sa société compte aujourd’hui 16 employés qui partagent avec lui le goût des belles réalisations et du travail bien fait. Les projets sont maritimes dans 70% des cas (pont, intérieur, coque, marquetterie, vernis, …). Les 30% restant concernent les commandes à terre, principalement des cuisines, escaliers et meubles mais aussi parfois des fantaisies comme une cabine téléphonique à l’anglaise qu’on lui a demandé de fabriquer dans une villa de Rawaï.

Ce qui l’impressionne en Thaïlande au niveau professionnel, c’est le nombre de défis qui se posent, de créations extraordinaires qu’il est possible de réaliser quand on laisse la bride libre à l’imagination des Thaïlandais. Comme il le dit lui-même: « Une bonne équipe, c’est irremplaçable ».

Le Tûranor Planet Solar à Phuket

Tûranor Planet Solar

Le Tûranor Planet Solar

Capitaine au long cours et passionné de voile, Erwann Le Rouzic commande maintenant le Tûranor Planet Solar qui a fait récemment escale à la marina d’Ao Po. Comment se retrouve-t-on donc tout d’un coup aux commandes d’un prototype révolutionnaire? Et quelles sont les différences avec la navigation sur un bateau classique?

« Un de mes amis a effectué la première partie du trajet mais a dû ensuite reprendre son poste sur le Ponant. Quand il m’a proposé de le remplacer, j’ai immédiatement été séduit par ce défi: boucler un tour du monde à bord d’un navire propulsé uniquement grâce à l’énergie solaire ».

« Le plus important, le plus déroutant au début, c’est d’apprendre comment tout cela fonctionne. L’autonomie est réduite mais la production d’énergie est permanente pendant la journée quand on dispose d’un bon ensoleillement »

« A ce sujet, la qualité des prévisions météorologiques est très importante puisqu’il faut choisir une route offrant un maximum d’ensoleillement. Comme je tiens le quart de 5 à 8 heures, j’arrive souvent en regardant l’aspect du ciel au lever du soleil à « sentir » quel sera l’ensoleillement de la journée et à choisir la route qui nous permettra d’éviter au mieux les passages nuageux. C’est là une petite touche humaine qui complète utilement les prévisions électroniques ».

« Un autre point essentiel, c’est que les impératifs horaires sont complèment différents de ceux de la marine marchande classique. Ici, nous devons seulement nous assurer que nous arriverons à franchir l’étape dans les meilleurs délais. Par contre, un navire classique doit impérativement arriver à destination au moment qui lui a été désigné par son opérateur, même s’il lui faut augmenter sa vitesse et consommer plus de fioul pour rattraper un retard. Sur le Tûranor Planet Solar, l’ensoleillement est le paramètre le plus important ».

« Une autre grande différence, c’est le silence et l’absence de vibrations. La propulsion du Tûranor Planet Solar est quasiment inaudible à part le faible battement des hélices. Cela donne au voyage une autre dimension: celle de se sentir encore plus proche de la mer et des éléments ».

Souhaitons donc « Bon soleil! » à nos tour-du-mondistes d’un style nouveau, qui n’auront même pas eu l’occasion de profiter de l’ambiance folle des nuits de Phuket: entre les approvisionnements, les visites officielles et les conférences de presse, ils n’auront pas eu le temps de voir grand’chose de la perle d’Andaman.

Pour plus d’informations sur les projets Planet Solar, cliquez ici

Propos recueillis par P.v.K., photos de P.v.K